Ancora co-branding e sinergie fra nautica e auto... Dopo quanto scrivevo il mese scorso ecco un'altra novità tutta italiana: Lancia di Lancia.
Una collaborazione fra la Casa torinese e SACS, leader in Italia per i battelli con tubolari.
Progetto di Christian Grande (suoi tutti i Sessa), motori FPT - Fiat Powertrain Technologies, design ispirato all'eleganza sportiva di Lancia.
Fuori dai denti: si tratta sicuramente di co-branding, questo per definizione. Ma francamente non capisco cosa abbia in concreto fatto Lancia per la realizzazione di questo modello. Il comunicato recita che seppure la produzione sia hi-tech e seriale secondo gli standard SACS, tuttavia le finiture saranno personalizzabili come sulla propria Delta o Ypsilon.
Resto perplesso. Come scrivevo la nautica ha tanto da imparare dall'auto, soprattutto a livello di progettazione, sviluppo, processi produttivi, marketing, vendite, after sales. Cioè quasi tutto...e ciò è normale essendo che il secondo settore sia enormemente più sviluppato e strutturato del primo. Però un gommone come questo sembra più uno specchietto per le allodole da presentare durante il Festival del Cinema di Venezia, di cui Lancia è sponsor.
Una collaborazione fra la Casa torinese e SACS, leader in Italia per i battelli con tubolari.
Progetto di Christian Grande (suoi tutti i Sessa), motori FPT - Fiat Powertrain Technologies, design ispirato all'eleganza sportiva di Lancia.
Fuori dai denti: si tratta sicuramente di co-branding, questo per definizione. Ma francamente non capisco cosa abbia in concreto fatto Lancia per la realizzazione di questo modello. Il comunicato recita che seppure la produzione sia hi-tech e seriale secondo gli standard SACS, tuttavia le finiture saranno personalizzabili come sulla propria Delta o Ypsilon.
Resto perplesso. Come scrivevo la nautica ha tanto da imparare dall'auto, soprattutto a livello di progettazione, sviluppo, processi produttivi, marketing, vendite, after sales. Cioè quasi tutto...e ciò è normale essendo che il secondo settore sia enormemente più sviluppato e strutturato del primo. Però un gommone come questo sembra più uno specchietto per le allodole da presentare durante il Festival del Cinema di Venezia, di cui Lancia è sponsor.
Piuttosto preferisco un one-off come il Freccia Rossa di Eugenio Molinari, che monta pari pari il motore della Ferrari F430...
Comunque aspettiamo di vederlo a ottobre a Genova, e intanto godiamoci le immagini in navigazione. Colore nero opaco e soprattutto la storica livrea Martini Racing delle Lancia da rally lo rendono senz'altro molto accattivante.
un filo troppo tecnico e impegnativo questo blog per me :)
RispondiEliminae anche un po' scacciafiche se mi passi il francesismo
da un punto di vista del marketing se vuoi aumentare il numero dei lettori
aprendoti ad un pubblico più femminile ti consiglio di dedicare una sezione alla lista dei possibili acquirenti di questi lussuosi articoli, non tralasciando una stima del guadagno annuo e lo stato civile :)
p.s. anche il gossip aiuta :)
vale
Vale grazie dei consigli...il gossip sicuramente fa sempre audience! Ma credo non sia una materia di cui conosco troppo...
RispondiEliminaQuanto al resto, non escludo che potrei allargare i temi trattati anche al lusso in generale, un mondo che seppure non mi appartenga quotidianamente, tuttavia ritengo molto interessante da studiare (anche perché in un modo o nell'altro ci lavoro...).
Ma per interessare il pubblico femminile quali sarebbero gli argomenti più indicati secondo te?
Mi interessa molto anche approfindire il tema del Made in Italy, ovvero quel poco che ci resta di orgoglio nazionale...
Scrivimi qui ogni volta che vuoi! Grazie!!!